丰田新车亚洲龙,怪异造型挑战大众审美

时间:2019-09-24 10:00:01 来源:中国现代网 当前位置:河源六合奇计 > 读物 > 手机阅读

写在前面的话:

不知道从什么时候开始,中国消费者对轿车的审美,开始偏向于大嘴的造型,从鹿哥参加的历年的车展来看,这种对车辆前脸造型大嘴的追捧,也越来越受到各大车企品牌的重视,不断的投入研发和上市,在各大车展上,靓丽的大嘴车型也吸引了不少观众的眼球;

追溯大嘴前脸造型的起源,在中国,最早可以追溯到奥迪的大嘴是2003年首次出现在Nuvolari概念车上。它将当时奥迪的双层进气格栅连在一起,营造出更具视觉冲击力的前脸。这便是最早的奥迪“大嘴”设计,也奠定了之后奥迪家族全系车型的样貌。

奥迪Nuvolari概念车

除此以外,在2000年后,一些豪华高端品牌中,大嘴的造型也得到了很好的应用,比如英菲尼迪、玛莎拉蒂等名车,其自身的造型概念,前脸的大嘴造型是其家族式设计不可缺少的部分;

2018英菲尼迪qx80

玛莎拉蒂GTSport

结合以上,大嘴的前脸造型,除了本身整体造型流畅以外,仿佛是带上了“豪华、高贵”的象征,也成为了中国消费者购车的标注之一;

目前的车市,大嘴造型以及在各大品牌普及:

从客户的需求来考虑,各大车企也积极投入到对大嘴造型的车辆研发,比如近期发布的很多车型,大嘴造型必不可少,我们来看看几款:

1、奇瑞EXEED TX:其实了解奇瑞产品的人都知道,EXEED系列作为奇瑞旗下的高端车型,其定位将高于瑞虎,那在设计语言、动力总成上自然必须有独特之处,才能凸显其大奇瑞高端的形象,那前脸设计自然离不开大嘴的独特造型,而且开始从传统的椭圆形大嘴进行了些许变化;

奇瑞EXEED TX

2、WEY P8:初次见到WEY P8,相信你和小编一样,先是被惊吓,后被惊艳到。虽然国人都喜欢大嘴车型,不过这么大的嘴巴估计也就WEY敢这样设计,说这大嘴几乎就是一张脸,相信一点也不过份。

WEY P8

丰田亚洲龙:

在2018广州车展开幕前夜,一汽丰田旗下全新旗舰轿车AVALON献上国内首秀,并正式公布新车的中文名为亚洲龙,宣布于11月16日启动预售,新车预计在明年春季正式上市,我们来看看这个被丰田寄以厚望的车型长成什么样?

丰田亚洲龙前脸

极致夸张的大嘴是鹿哥对整个车型记忆最深刻的部分,其他造型,鹿哥倒感觉比较平庸,保持了以往丰田一贯的设计风格;

丰田亚洲龙造型的逆势:

1、维护成本高:这样大的开口,可以说吞吐量是极大了,但如果发生碰撞,其维修成本也比一般车型变的更高;

2、大嘴造型复杂:亚洲龙的大嘴造型已经突破了传统大嘴造型的格局,用中国人的眼光来看,就是鼻子和嘴都连在了一起,面相上叫破相,这是不能被传统接受的;

3、大嘴线条不连贯:亚洲龙的整个大嘴的造型,两端和上端的尖角处理极多,并且不连贯,对于车辆来说,也是一个逆向设计,车辆行驶本身也是追求线条的流畅,避免尖锐、尖角等情况;

4、车辆的命名:龙在中国有特殊的意义,这个车型被命名为龙,而且前面冠以亚洲二字,其格局放的有点大,从中国人的民族感情来看,让一辆日本车做亚洲龙,肯定是很不屑的;

鹿哥观点:

丰田亚洲龙在整个丰田品牌中的定位,不可谓不重,但这样的造型设计和车型命名,总让小鹿哥觉得,丰田在糊弄中国消费者,期望丰田在中国市场上用用心,提升造型的同时,把车的安全品质再做高一点,中国老百姓毕竟不是人傻钱多好糊弄,丰田,期待你的好车!

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